根據需要設計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。

NU型，NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。雕刻機電主軸結構一般采用角接觸滾珠軸承支撐，軸承的配置形式取決于載荷的大小、方向，主軸的轉速以及主軸的工作要求。

角接觸滾珠軸承在有軸向預加載荷的條件下才能正常工作。預加載荷不僅可消除軸承的軸向游隙，還可以提高軸承剛度以及主軸的旋轉精度，抑制振動和滾珠自轉時的打滑現象等。一般來說，預加載荷越大，提高剛度和旋轉精度的效果就越好;但是另一方面，預加載荷越大，溫升就越高，可能造成燒傷，從而降低使用壽命，甚至不能正常工作。因此，要根據不同轉速和負載的電主軸來選擇軸承最佳的預加載荷值。

滾珠軸承在高速旋轉時，滾珠會產生很大的離心力和陀螺力矩，此時的離心力遠大于切削時作用給滾珠的力，故此時軸承設計的主要參數不再是工作載荷，而應是轉速。為了解決高速旋轉的離心力問題，對于滾動軸承本身，可以采取下面的措施：

1、盡量減小滾珠直徑，即減小滾珠的徑向尺寸。

2、采用密度小的熱壓燒結Si3N4陶瓷材料制作滾珠，即減小滾珠質量。Si3N4陶瓷材料具有密度小、彈性模量大、熱脹系數小、耐高溫、不導電、不導磁和導熱系數小等優點。目前用熱壓Si3N4陶瓷制作滾珠，滾道仍然用軸承鋼，這種軸承被稱為陶瓷混合軸承。

非接觸軸承：

非接觸軸承是指空氣靜壓軸承、液體動靜壓軸承以及磁懸浮軸承。

空氣靜壓軸承用于高精度、高轉速、輕載荷的場合。使用空氣軸承的主軸單元，主軸轉速可達150000r/min以上，但輸出的扭矩和功率很小，主要用于零件的小孔磨削、鉆孔加工和光整加工。

液體動靜壓軸承目前主要用于重載大功率場合。這種軸承是采用液體的動力和靜力相結合的方法，使主軸在油膜中支撐旋轉。其優點是徑向和軸向跳動小、剛度高、阻尼特性好、壽命長，因此粗、精加工均適用。

磁懸浮軸承是用磁力將主軸無接觸地懸浮起來的新型智能化軸承。它的高速性能好、無接觸、無摩擦、無磨損、高精度，不需潤滑和密封，能實現實時診斷和在線監控，故被美國、法國、瑞士、德國和中國等很多國家作為研究對象。它是超高速主軸合適而且理想的主軸軸承，但價格昂貴，而且還有些技術問題尚未完全解決，因此它的推廣使用受到了限制。