高速電機維修方法：

　　對于高速電機，用維修普通電機的一般方法維修，未必能修好，修好后，未必能長時間使用。根據(jù)國內(nèi)外實踐經(jīng)驗。介紹一下轉(zhuǎn)速為20000RPM 高速電機與一般低速電機不同的維修方法。

1、拆卸電樞：

　　觀察電機運轉(zhuǎn)時碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花，出現(xiàn)火花的程度。

（1）是無任何火花。說明碳刷與換向器都正常，無需修理。

（2）只是有2～4個極小火花。這時仔細觀察換向器表面若是平整的。大多數(shù)情況可不必修理。

（3）除r有4個以F的極小火花，另有1～3個大火花，則不必拆卸電樞，只需用砂紙磨碳刷換向器。

（4）如果出現(xiàn)4個上的大火花，則需要用砂紙磨換向器，甚至要認真地將換向器進行車加這時必須把碳刷與電樞拆卸下來。當然一巨換向器被加工后，就一定要換碳刷磨碳刷。

2、拆卸方法：

　　因為在拆卸端蓋與電樞時，振動會把碳刷損壞，所 應(yīng)首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個碳 稽與挾向器的夾角未必相同，為確保在安裝時能恢復(fù)原樣，左右碳刷不會裝反，必須在取出碳刷之前。給左右碳刷做好記號。另外切記不要碰壞碳 與換向器的接觸面。

　　高速電機的一端一般有一個散熱風(fēng)痢，在另一端也許會有一個測轉(zhuǎn)速用的磁鋼或測速環(huán)在拆卸散熱風(fēng)扇葉與磁鋼或測速環(huán)時一定要小心翼翼，不能把風(fēng)扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風(fēng)扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個記號，以便修理完畢后可以按原來的標記位置安裝 因為高速電機的動平衡試驗是帶著扇葉或測速環(huán)（測速磁鋼）作的，所以組裝時，必須按拆卸時的記號組裝 這一點在一般電機修理中是無關(guān)緊要的小事，I面在高速電機的修理中可事關(guān)大局。因為一旦損壞測速環(huán)或風(fēng)扇片，或段有按記號組裝，即使其它部分修理得很好。組裝之后，在高速運行時 也可能會引起整機的不平衡振動。

　　拆卸高速電機時不可用錘子、沖子? 等硬敲硬撬要用拉馬，使用拉馬時要注意：拉嗎的頂尖 要直接頂在頂尖眼上，要在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一保護墊，其目的是保護電樞軸上的頂尖眼避免損壞。

3、固定端蓋：

　　在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號。以便修理后按原樣裝上。拆卸電樞上的軸承應(yīng)小心清洗，清洗時用干凈的航宅汽油，待汽油干后再用7014（或7018）軸承潤滑脂填滿軸承室（高速電機的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬）．放在干凈的地方待用；如果換向器的表面平整而且有一層紫色的光澤，這是氧化層可以保護換向器的表面，用揉軟的毛刷除去表面的粉末即可。